E 94 002
Baujahr:1940
2. Nummer:1020.19letzte Nummer:1020 019 - 4
Mechanischer Teil:AEGFabriknummer:5165
Elektrischer Teil:AEGFabriknummer: 5165
Anlieferung:15.05.1940
Probefahrt (en):06.06.1940München Hbf-Brenner u.z.
Abnahme:09.06.1940
Erstzuteilung:RBD München / Bw Innsbruck
Stationierungen09.06.1940-31.03.1954Innsbruck
Verfügung GD-ZI.4397/12-1953 zum 01.04.1954
Umzeichnung in 1020.19
01.04.1954-08.11.1968Innsbruck
09.11.1968-29.12.1970Salzburg
30.12.1970-23.03.1973Bludenz
24.03.1973-30.09.1976Innsbruck
01.10.1976-30.11.1987Villach
letztes Bw:Villach
letzte HU:
z-Stellung:01.12.1987
Abstellanlaß:
Ausmusterung:
Verbleib:bis 1990 in HW Linz zerlegt als Ersatzteilspender
Baujahr:19402. Nummer:
1020.19letzte Nummer:1020 019 - 4Mechanischer Teil:
AEGFabriknummer:5165Elektrischer Teil:
AEGFabriknummer: 5165Anlieferung:
15.05.1940Probefahrt (en):
06.06.1940München Hbf-Brenner u.z.Abnahme:
09.06.1940Erstzuteilung:
RBD München / Bw InnsbruckStationierungen
09.06.1940-31.03.1954InnsbruckVerfügung GD-ZI.4397/12-1953 zum 01.04.1954Umzeichnung in 1020.1901.04.1954-08.11.1968Innsbruck09.11.1968-29.12.1970Salzburg30.12.1970-23.03.1973Bludenz24.03.1973-30.09.1976Innsbruck01.10.1976-30.11.1987Villachletztes Bw:
Villachletzte HU:
z-Stellung:
01.12.1987Abstellanlaß:
Ausmusterung:
Verbleib:
bis 1990 in HW Linz zerlegt als ErsatzteilspenderZusatzinformationen:Laufleistung im Juli 1953 - 25.278 Km
Laufleistung im Juli 1973 - 13.465 Km
04.04.1942 fuhr die E 94 002 als Zuglok eines Kohlezuges bei Brennersee in einen
Felssturz vom Weilenstein und stürzte um.
Ab 06.06.1942 wieder in Betrieb.
HG HW Linz 12.01.1967 - 04.07.1967
Laufleistung im Juli 1953 - 25.278 KmLaufleistung im Juli 1973 - 13.465 Km04.04.1942 fuhr die E 94 002 als Zuglok eines Kohlezuges bei Brennersee in einenFelssturz vom Weilenstein und stürzte um.Ab 06.06.1942 wieder in Betrieb.HG HW Linz 12.01.1967 - 04.07.1967Startseite
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Foto: Manfred Baaske, Villach Zf. 18.08.1981
