E 94 018
Baujahr:1940
2. Nummer:letzte Nummer:194 018-8
Mechanischer Teil:AEGFabriknummer:5260
Elektrischer Teil:AEGFabriknummer: 5260
Anlieferung:11.12.1940
Probefahrt (en):30.12.1940München Hbf-Brenner u.z.
Abnahme:25.03.1941
Erstzuteilung:RBD Breslau / Bw Waldenburg-Dittersbach
Stationierungen:08.01.1941-25.01.1944Waldenburg-Dittersbach
26.01.1944-14.07.1944Leipzig-Wahren
15.07.1944-06.03.1950Augsburg
07.03.1950-28.02.1959Neu-Ulm
01.03.1959-31.01.1986Augsburg
01.02.1986-29.05.1988Ingolstadt
letztes Bw:Ingolstadt
letzte HU:U 2.803.11.1982 AW München-Freimann
z-Stellung:29.05.1988
Abstellanlaß:Verfügung
Ausmusterung:28.06.1988
Verbleib:bis 04.11.1988 zerlegt durch Fa. Dück
München-Pasing
Baujahr:19402. Nummer:
letzte Nummer:194 018-8Mechanischer Teil:
AEGFabriknummer:5260Elektrischer Teil:
AEGFabriknummer: 5260Anlieferung:
11.12.1940Probefahrt (en):
30.12.1940München Hbf-Brenner u.z.Abnahme:
25.03.1941Erstzuteilung:
RBD Breslau / Bw Waldenburg-DittersbachStationierungen:
08.01.1941-25.01.1944Waldenburg-Dittersbach26.01.1944-14.07.1944Leipzig-Wahren15.07.1944-06.03.1950Augsburg07.03.1950-28.02.1959Neu-Ulm01.03.1959-31.01.1986Augsburg01.02.1986-29.05.1988Ingolstadtletztes Bw:
Ingolstadtletzte HU:
U 2.803.11.1982 AW München-Freimannz-Stellung:
29.05.1988Abstellanlaß:
VerfügungAusmusterung:
28.06.1988Verbleib:
bis 04.11.1988 zerlegt durch Fa. DückMünchen-PasingZusatzinformationen:Laufleistung im Juni 1944 6.647 km
Laufleistung im Dezember 1945 9.237 km
Laufleistung im Juli 1970 10.100 km
Laufleistung im Juli 1974 14.359 km
Laufleistung im März 1985 11.462 km
12.1975 - 01.1976 leihweise bei der ÖBB, Zfl Innsbruck
bei Ausmusterung waren nur 5 Fahrmotore betriebsbereit
Laufleistung im Juni 1944 6.647 kmLaufleistung im Dezember 1945 9.237 kmLaufleistung im Juli 1970 10.100 kmLaufleistung im Juli 1974 14.359 kmLaufleistung im März 1985 11.462 km12.1975 - 01.1976 leihweise bei der ÖBB, Zfl Innsbruckbei Ausmusterung waren nur 5 Fahrmotore betriebsbereitStartseite
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Foto: Gerhard Lieberz, bei Fünfstetten 25.07.1982