E 94 023
Baujahr:1941
2. Nummer:letzte Nummer:194 023-8
Mechanischer Teil:AEGFabriknummer:5265
Elektrischer Teil:AEGFabriknummer: 5265
Anlieferung:03.03.1941
Probefahrt (en):17.03.1941München Hbf-Brenner u.z.
Abnahme:19.03.1941
Erstzuteilung:RBD Erfurt / Bw Probstzella
Stationierungen:21.03.1941-03.02.1942Probstzella
04.02.1942-11.05.1950Rosenheim
12.05.1950-29.09.1973Regensburg
30.09.1973-18.01.1985Nürnberg Rbf
letztes Bw:Nürnberg 2
letzte HU:U 2.011.09.1978 AW München-Freimann
z-Stellung:18.01.1985
Abstellanlaß:Laufleistungsgrenze
Ausmusterung:30.06.1985
Verbleib:13.07.1987 zerlegt durch Fa. Layritz / Penzberg
im AW München-Freimann
Baujahr:19412. Nummer:
letzte Nummer:194 023-8Mechanischer Teil:
AEGFabriknummer:5265Elektrischer Teil:
AEGFabriknummer: 5265Anlieferung:
03.03.1941Probefahrt (en):
17.03.1941München Hbf-Brenner u.z.Abnahme:
19.03.1941Erstzuteilung:
RBD Erfurt / Bw ProbstzellaStationierungen:
21.03.1941-03.02.1942Probstzella04.02.1942-11.05.1950Rosenheim12.05.1950-29.09.1973Regensburg30.09.1973-18.01.1985Nürnberg Rbfletztes Bw:
Nürnberg 2letzte HU:
U 2.011.09.1978 AW München-Freimannz-Stellung:
18.01.1985Abstellanlaß:
LaufleistungsgrenzeAusmusterung:
30.06.1985Verbleib:
13.07.1987 zerlegt durch Fa. Layritz / Penzbergim AW München-FreimannZusatzinformationen:Gesamtlaufleistung 4.850.000 km
Laufleistung im Juli 1970 15.300 km
10.05.1941 Einbau Spurkranzschmierung Bauart Heyder
04.1945 abgestellt mit Schäden durch Fliegerangriff
27.03.1946 - 22.08.1946 PAW Krauss-Maffei
war bei der Ausmusterung mit AK-Pufferträger und Neubaulampen ausgerüstet
Gesamtlaufleistung 4.850.000 km Laufleistung im Juli 1970 15.300 km10.05.1941 Einbau Spurkranzschmierung Bauart Heyder04.1945 abgestellt mit Schäden durch Fliegerangriff27.03.1946 - 22.08.1946 PAW Krauss-Maffeiwar bei der Ausmusterung mit AK-Pufferträger und Neubaulampen ausgerüstetStartseite
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Foto: Carl Bellingrodt, bei Beratzhausen P1519 26.09.1954 Mit freundlicher Genehmigung des EK-Verlag Freiburg
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