E 94 032
Baujahr:1941
2. Nummer:letzte Nummer:194 032-9
Mechanischer Teil:KMFabriknummer:15801
Elektrischer Teil:SSWFabriknummer:
Anlieferung:30.01.1942
Probefahrt (en):09.02.1942München Hbf-Brenner u.z.
Abnahme:06.05.1942
Erstzuteilung:RBD Linz / Bw Salzburg
Stationierungen:06.02.1942- 04.1945Salzburg
04.1945-11.03.1948SSW Berlin
12.03.1948Übergabe an
RBD Nürnberg
10.01.1948-19.11.1948PAW KM E 3
19.11.1948-29.09.1973Regensburg
30.09.1973-14.11.1983Nürnberg Rbf
letztes Bw:Nürnberg 2
letzte HU:U 2.023.06.1977 AW München-Freimann
z-Stellung:15.11.1983
Abstellanlaß:Korrosion und Verfügung
Ausmusterung:29.02.1984
Verbleib:02. / 03.06.1988 zerlegt durch Fa. Layritz / Penzberg
im AW München-Freimann
Baujahr:19412. Nummer:
letzte Nummer:194 032-9Mechanischer Teil:
KMFabriknummer:15801Elektrischer Teil:
SSWFabriknummer: Anlieferung:
30.01.1942Probefahrt (en):
09.02.1942München Hbf-Brenner u.z.Abnahme:
06.05.1942Erstzuteilung:
RBD Linz / Bw SalzburgStationierungen:
06.02.1942- 04.1945Salzburg 04.1945-11.03.1948SSW Berlin12.03.1948Übergabe anRBD Nürnberg10.01.1948-19.11.1948PAW KM E 319.11.1948-29.09.1973Regensburg30.09.1973-14.11.1983Nürnberg Rbfletztes Bw:
Nürnberg 2letzte HU:
U 2.023.06.1977 AW München-Freimannz-Stellung:
15.11.1983Abstellanlaß:
Korrosion und VerfügungAusmusterung:
29.02.1984Verbleib:
02. / 03.06.1988 zerlegt durch Fa. Layritz / Penzbergim AW München-FreimannZusatzinformationen:Laufleistung im August 1949 10.103 km
Laufleistung im Juli 1959 14.160 km
Laufleistung im Juli 1970 15.600 km
Anschaffungspreis 470.460 RM
Bei Kriegsende bei Fa. SSW Berlin. Überführung 07.12.1947 nach West-Deutschland im Dg 5096
mit 42 664 + 50 1625.
19.11.1958 Umrüstung von Aluminiumkabeln auf Kupferschienen
bis 1967 Einbau Transduktor-Ladegerät
Laufleistung im August 1949 10.103 kmLaufleistung im Juli 1959 14.160 kmLaufleistung im Juli 1970 15.600 kmAnschaffungspreis 470.460 RMBei Kriegsende bei Fa. SSW Berlin. Überführung 07.12.1947 nach West-Deutschland im Dg 5096mit 42 664 + 50 1625. 19.11.1958 Umrüstung von Aluminiumkabeln auf Kupferschienenbis 1967 Einbau Transduktor-LadegerätStartseite
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Foto: Slg. Dietmar Lauterbach, Passau Hbf 04.04.1980
