E 94 046
Baujahr:1941
2. Nummer: TEL 94-046 / E 94 046letzte Nummer:194 046-9
Mechanischer Teil:AEGFabriknummer:5325
Elektrischer Teil:AEGFabriknummer: 5325
Anlieferung:30.08.1941
Probefahrt (en):10.09.1941München Hbf-Brenner u.z.
02.09.1954AW Freimann-Traunstein u.z
.
Abnahme:05.12.1941
Erstzuteilung:RBD Nürnberg / Bw Pressig-Rothenkirchen
Stationierungen:13.09.1941-09.04.1945Pressig-Rothenkirchen
14.04.1945-03.05.1946Probstzella
04.05.1946 mit Zug 91433 von Weißenfels mit E 94 040, 052, 054, 056 und 106 Richtung UdSSR abtransportiert
1946-19.08.1952UdSSR
20.08.1952 Rückgabe an DR-Ost in Frankfurt / Oder
ab 31.12.1952 gemäß Verfügung DR-Ost mit E 94 042 und 054 im Raw Dessau für Abgabe an DB bereitzuhalten
21.08.1952- 01.1952Raw Dessau
03.01.1954Übergabe an DB*
04.01.1954-04.09.1954AW Freimann
05.09.1954-30.05.1957Nürnberg Rbf
31.05.1957-10.04.1958Pressig-Rothenkirchen
14.04.1958-15.04.1958Nürnberg Rbf
16.04.1958-07.02.1969Kornwestheim
08.02.1969-27.09.1969Heidelberg
28.09.1969-31.01.1971Mannheim
01.02.1971-18.08.1982Augsburg
*Tausch gegen Teile für elektrischen Fahrbetrieb
letztes Bw:Augsburg 1
letzte HU:U 2.030.12.1976 AW München-Freimann
z-Stellung:04.08.1982
Abstellanlaß:Brand im Vorbau
Ausmusterung:30.11.1982
Verbleib:24.10.-25.11.1983 zerlegt im AW München-Freimann
Baujahr:19412. Nummer: TEL 94-046 / E 94 046
letzte Nummer:194 046-9Mechanischer Teil:
AEGFabriknummer:5325Elektrischer Teil:
AEGFabriknummer: 5325Anlieferung:
30.08.1941Probefahrt (en):
10.09.1941München Hbf-Brenner u.z.02.09.1954AW Freimann-Traunstein u.z.Abnahme:
05.12.1941Erstzuteilung:
RBD Nürnberg / Bw Pressig-RothenkirchenStationierungen:
13.09.1941-09.04.1945Pressig-Rothenkirchen14.04.1945-03.05.1946Probstzella04.05.1946 mit Zug 91433 von Weißenfels mit E 94 040, 052, 054, 056 und 106 Richtung UdSSR abtransportiert 1946-19.08.1952UdSSR20.08.1952 Rückgabe an DR-Ost in Frankfurt / Oderab 31.12.1952 gemäß Verfügung DR-Ost mit E 94 042 und 054 im Raw Dessau für Abgabe an DB bereitzuhalten21.08.1952- 01.1952Raw Dessau03.01.1954Übergabe an DB*04.01.1954-04.09.1954AW Freimann05.09.1954-30.05.1957Nürnberg Rbf31.05.1957-10.04.1958Pressig-Rothenkirchen14.04.1958-15.04.1958Nürnberg Rbf16.04.1958-07.02.1969Kornwestheim08.02.1969-27.09.1969Heidelberg28.09.1969-31.01.1971Mannheim01.02.1971-18.08.1982Augsburg*Tausch gegen Teile für elektrischen Fahrbetriebletztes Bw:
Augsburg 1letzte HU:
U 2.030.12.1976 AW München-Freimannz-Stellung:
04.08.1982Abstellanlaß:
Brand im VorbauAusmusterung:
30.11.1982Verbleib:
24.10.-25.11.1983 zerlegt im AW München-FreimannZusatzinformationen:Laufleistung im Juli 1942 11.046 km
Laufleistung im Oktober 1965 17.907 km
Laufleistung im Juli 1970 16.500 km
04.01.1954 - 04.09.1954 im AW München-Freimann E 4
Kosten124.325 DM
mit Sonderarbeiten126.991 DM
Laufleistung im Juli 1942 11.046 kmLaufleistung im Oktober 1965 17.907 kmLaufleistung im Juli 1970 16.500 km04.01.1954 - 04.09.1954 im AW München-Freimann E 4Kosten124.325 DMmit Sonderarbeiten126.991 DMStartseite
Übersicht Lokseiten
→
←
Foto: Gerhard Lieberz, Geislingen Bf 01.09.1978