E 94 056
Baujahr:1942
2. Nummer: TEL 94-056 / E 94 056letzte Nummer:254 056-5
Mechanischer Teil:AEGFabriknummer:5335
Elektrischer Teil:AEGFabriknummer: 5335
Anlieferung:29.01.1942
Probefahrt (en):02.1942Dessau-Bitterfeld u.z..
Abnahme:11.02.1942
Erstzuteilung:RBD Erfurt / Bw Probstzella
Stationierungen:12.01.1942- 11.1945Probstzella
11.1945-03.05.1946Weißenfels04.05.1946 mit Zug 91433 von Weißenfels mit E 94 040, 046, 052, 054 und 106 in Richtung UdSSR abtransportiert
1946-15.10.1952UdSSR
16.10.1952 Rückgabe an die DR in Frankfurt / Oder -07.07.1957Raw Dessau
07.07.1957-04.03.1958Halle P
05.03.1958-31.12.1959Bitterfeld
01.01.1960-18.02.1968Halle P
19.02.1968-28.09.1977Leipzig-Wahren
Umzeichnung in 254 laut MfV 127 / 1969 vom 06.12.1969
gültig 01.01.1970 - 31.05.1970, inkraftreten 01.06.1970 6:00
29.09.1977-31.05.1994Engelsdorf
01.06.1994Leipzig-West
02.06.1994-30.05.1995Leipzig-Wahren
31.05.1995Leipzig-West
letztes Bw:Leipzig-West
letzte HU:29.03.1985 Raw Dessau
z-Stellung:
Abstellanlaß:Fristablauf 23.04.2001
Ausmusterung:
Verbleib:Museumslok Verkehrsmuseum Nürnberg
Baujahr:19422. Nummer: TEL 94-056 / E 94 056
letzte Nummer:254 056-5Mechanischer Teil:
AEGFabriknummer:5335Elektrischer Teil:
AEGFabriknummer: 5335Anlieferung:
29.01.1942Probefahrt (en):
02.1942Dessau-Bitterfeld u.z..Abnahme:
11.02.1942Erstzuteilung:
RBD Erfurt / Bw ProbstzellaStationierungen:
12.01.1942- 11.1945Probstzella 11.1945-03.05.1946Weißenfels04.05.1946 mit Zug 91433 von Weißenfels mit E 94 040, 046, 052, 054 und 106 in Richtung UdSSR abtransportiert 1946-15.10.1952UdSSR16.10.1952 Rückgabe an die DR in Frankfurt / Oder -07.07.1957Raw Dessau07.07.1957-04.03.1958Halle P05.03.1958-31.12.1959Bitterfeld01.01.1960-18.02.1968Halle P19.02.1968-28.09.1977Leipzig-WahrenUmzeichnung in 254 laut MfV 127 / 1969 vom 06.12.1969gültig 01.01.1970 - 31.05.1970, inkraftreten 01.06.1970 6:0029.09.1977-31.05.1994Engelsdorf 01.06.1994Leipzig-West02.06.1994-30.05.1995Leipzig-Wahren 31.05.1995Leipzig-West letztes Bw:
Leipzig-Westletzte HU:
29.03.1985 Raw Dessauz-Stellung:
Abstellanlaß:
Fristablauf 23.04.2001Ausmusterung:
Verbleib:
Museumslok Verkehrsmuseum NürnbergZusatzinformationen:1952 mit nur 4 Treibachsen von UdSSR zurück
Laufleistung ab 07.19572.429.361 km
28.07.1957 Verbindungskabel Dachleitung Hauptschalter schadhaft. Alterung des Materials.
05.01.1981 - 16.03.1981 leihweise beim BKK Bitterfeld
1952 mit nur 4 Treibachsen von UdSSR zurückLaufleistung ab 07.19572.429.361 km28.07.1957 Verbindungskabel Dachleitung Hauptschalter schadhaft. Alterung des Materials.05.01.1981 - 16.03.1981 leihweise beim BKK Bitterfeld
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Foto: Axel Mehnert, Dessau Gbf 23.02.1996