E 94 072
Baujahr:1942
2. Nummer:letzte Nummer:194 072-5
Mechanischer Teil:AEGFabriknummer:5416
Elektrischer Teil:AEGFabriknummer: 5416
Anlieferung:07.10.1942
Probefahrt (en):21.10.1942München Hbf-Brenner u.z.
Abnahme:21.10.1942
Erstzuteilung:RBD München / Bw München-Ost
Stationierungen:21.10.1942-10.09.1944München-Ost
11.09.1944-01.10.1948Freilassing
02.10.1948-17.10.1948Rosenheim
18.10.1948-28.02.1949Freilassing
01.03.1949-15.03.1950Treuchtlingen
16.03.1950-14.08.1954Rosenheim
15.08.1954-02.06.1956München-Ost
03.06.1956-29.07.1957Treuchtlingen
30.07.1957-25.05.1962München-Ost
26.05.1962-26.09.1965Rosenheim
27.09.1965-15.10.1986Ingolstadt
letztes Bw:Ingolstadt
letzte HU:U 2.816.07.1980 AW München-Freimann
z-Stellung:15.10.1986
Abstellanlaß:Drehzapfen schadhaft
Ausmusterung:15.12.1987
Verbleib:26. / 27.11.1988 zerlegt durch Fa. Dück, München-Pasing,
im AW München-Freimann
Baujahr:19422. Nummer:
letzte Nummer:194 072-5Mechanischer Teil:
AEGFabriknummer:5416Elektrischer Teil:
AEGFabriknummer: 5416Anlieferung:
07.10.1942Probefahrt (en):
21.10.1942München Hbf-Brenner u.z.Abnahme:
21.10.1942Erstzuteilung:
RBD München / Bw München-OstStationierungen:
21.10.1942-10.09.1944München-Ost11.09.1944-01.10.1948Freilassing02.10.1948-17.10.1948Rosenheim18.10.1948-28.02.1949Freilassing01.03.1949-15.03.1950Treuchtlingen16.03.1950-14.08.1954Rosenheim15.08.1954-02.06.1956München-Ost03.06.1956-29.07.1957Treuchtlingen30.07.1957-25.05.1962München-Ost26.05.1962-26.09.1965Rosenheim27.09.1965-15.10.1986Ingolstadtletztes Bw
:Ingolstadtletzte HU:
U 2.816.07.1980 AW München-Freimannz-Stellung:
15.10.1986Abstellanlaß:
Drehzapfen schadhaftAusmusterung:
15.12.1987Verbleib:
26. / 27.11.1988 zerlegt durch Fa. Dück, München-Pasing,im AW München-FreimannZusatzinformationen:Laufleistung im Juli 1970 12.900 km
Laufleistung im März 1985 4.321 km
Anlieferung ohne Seitenpuffer
bei der Ausmusterung mit AK-Pufferträger und Neubaulampen ausgerüstet
Laufleistung im Juli 1970 12.900 kmLaufleistung im März 1985 4.321 kmAnlieferung ohne Seitenpufferbei der Ausmusterung mit AK-Pufferträger und Neubaulampen ausgerüstetStartseite
Übersicht Lokseiten
→
←
Foto: Martin Kaul, Regensburg Hbf 23.08.1983
