E 94 078
Baujahr:1942
2. Nummer: TEL 94-016 / E 94 016letzte Nummer:254 078-9
254 021-9
Mechanischer Teil:AEGFabriknummer:5482
Elektrischer Teil:AEGFabriknummer: 5482
Anlieferung:13.01.1943
Probefahrt (en):nicht bekannt
Abnahme:15.01.1943
Erstzuteilung:RBD Breslau / Bw Schlauroth
Stationierungen:15.01.1943- 02.1944Schlauroth
02.1944- 03.1944Augsburg
03.1944- 05.1945Schlauroth
bis 30.05.1945 in Pilnikov, danach bis 10.08.1945 in
Trautenau (Trutnov)
08.1945-20.08.1952UdSSR
21.08.1952 Rückgabe an die DR in Frankfurt / Oder
08.1952-30.06.1958Raw Dessau
01.07.1958-23.05.1963Halle P
24.05.1963-30.06.1970Zwickau
Umzeichnung in 254 laut MfV 127 / 1969 vom 06.12.1969
gültig 01.01.1970 - 31.05.1970, inkraftreten 01.06.1970 6:00
01.07.1970-21.10.1982Reichenbach,
Einsatzstelle Zwickau
21.10.1982 Umzeichnung in 254 021-9 II
22.10.1982-11.12.1984Engelsdorf
letztes Bw:Reichenbach
letzte HU:21.10.1982Raw Dessau
z-Stellung:
Abstellanlaß:
Ausmusterung:12.12.1984
Verbleib:im Frühjahr 1985 im Raw Dessau zerlegt
Ersatzteilspender
Baujahr:19422. Nummer: TEL 94-016 / E 94 016
letzte Nummer:254 078-9254 021-9Mechanischer Teil:
AEGFabriknummer:5482Elektrischer Teil:
AEGFabriknummer: 5482Anlieferung:
13.01.1943Probefahrt (en):
nicht bekanntAbnahme:
15.01.1943Erstzuteilung:
RBD Breslau / Bw SchlaurothStationierungen:
15.01.1943- 02.1944Schlauroth 02.1944- 03.1944Augsburg 03.1944- 05.1945Schlaurothbis 30.05.1945 in Pilnikov, danach bis 10.08.1945 inTrautenau (Trutnov) 08.1945-20.08.1952UdSSR21.08.1952 Rückgabe an die DR in Frankfurt / Oder 08.1952-30.06.1958Raw Dessau01.07.1958-23.05.1963Halle P24.05.1963-30.06.1970ZwickauUmzeichnung in 254 laut MfV 127 / 1969 vom 06.12.1969gültig 01.01.1970 - 31.05.1970, inkraftreten 01.06.1970 6:0001.07.1970-21.10.1982Reichenbach,Einsatzstelle Zwickau21.10.1982 Umzeichnung in 254 021-9 II22.10.1982-11.12.1984Engelsdorfletztes Bw:
Reichenbachletzte HU:
21.10.1982Raw Dessauz-Stellung:
Abstellanlaß:
Ausmusterung:
12.12.1984Verbleib:
im Frühjahr 1985 im Raw Dessau zerlegtErsatzteilspenderZusatzinformationen:Wiederaufbaukosten 219.747 Mark
13.07.1958 In Halle P, Überschlag im Druckgasschalter. 60 Minuten Verspätung mit Lge 10 614.
Wiederaufbaukosten 219.747 Mark13.07.1958 In Halle P, Überschlag im Druckgasschalter. 60 Minuten Verspätung mit Lge 10 614.Startseite
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Foto: Axel Mehnert, Karl-Marx-Stadt Hbf 30.01.1975
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