E 94 081
Baujahr:1942
2. Nummer:letzte Nummer:194 081-6
Mechanischer Teil:AEGFabriknummer:5485
Elektrischer Teil:AEGFabriknummer: 5485
Anlieferung:08.02.1943
Probefahrt (en):18.02.1943München Hbf-Brenner u.z.
Abnahme:21.02.1943
Erstzuteilung:RBD Augsburg / Bw Augsburg
Stationierungen:22.02.1943-07.12.1946Augsburg
08.12.1946-02.10.1948Neu-Ulm
03.10.1948-28.11.1948Augsburg
29.11.1948-28.02.1959Neu-Ulm
01.03.1959-31.01.1986Augsburg
01.02.1986-15.10.1986Ingolstadt
letztes Bw:Ingolstadt
letzte HU:U 2.010.04.1979 AW München-Freimann
z-Stellung:15.10.1986
Abstellanlaß:Entgleisung Treibachsen 4-6
Ausmusterung:15.12.1986
Verbleib:08.10.1987 zerlegt durch Fa. Dück
München-Pasing im AW München-Freimann
Baujahr:19422. Nummer:
letzte Nummer:194 081-6Mechanischer Teil:
AEGFabriknummer:5485Elektrischer Teil:
AEGFabriknummer: 5485Anlieferung:
08.02.1943Probefahrt (en):
18.02.1943München Hbf-Brenner u.z.Abnahme:
21.02.1943Erstzuteilung:
RBD Augsburg / Bw AugsburgStationierungen:
22.02.1943-07.12.1946Augsburg08.12.1946-02.10.1948Neu-Ulm03.10.1948-28.11.1948Augsburg29.11.1948-28.02.1959Neu-Ulm01.03.1959-31.01.1986Augsburg01.02.1986-15.10.1986Ingolstadtletztes Bw:
Ingolstadtletzte HU:
U 2.010.04.1979 AW München-Freimannz-Stellung:
15.10.1986Abstellanlaß:
Entgleisung Treibachsen 4-6Ausmusterung:
15.12.1986Verbleib:
08.10.1987 zerlegt durch Fa. DückMünchen-Pasing im AW München-FreimannZusatzinformationen:Laufleistung im Juli 1970 13.600 km
Laufleistung im März 1985 6.869 km
11.01.1952 Ausrüstung als erste E 94 mit Spurkranzschmierung Bauart De Limon
15.02.1955 Aufstoß mit E 44 145 in Augsburg Hbf
Laufleistung im Juli 1970 13.600 kmLaufleistung im März 1985 6.869 km11.01.1952 Ausrüstung als erste E 94 mit Spurkranzschmierung Bauart De Limon15.02.1955 Aufstoß mit E 44 145 in Augsburg HbfStartseite
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Foto: Carl Bellingrodt, Geislinger Steige 10.08.1952 Mit freundlicher Genehmigung des EK-Verlag Freiburg
Mit freundlicher Genehmigung des EK-Verlag Freiburg