E 94 093
Baujahr:1943
2. Nummer:letzte Nummer:194 093-1
Mechanischer Teil:AEGFabriknummer:5718
Elektrischer Teil:AEGFabriknummer: 5718
Anlieferung:24.04.1943
Probefahrt (en):08.03.1955AW München-Freimann -
Ostermünchen u.z.
Abnahme:05.05.1943
Erstzuteilung:RBD München / Bw München-Ost
Stationierungen:08.05.1943-24.09.1966München-Ost
25.09.1966-29.04.1988Ingolstadt
letztes Bw:Ingolstadt
letzte HU:U 2.815.05.1984 AW München-Freimann
z-Stellung:29.04.1988
Abstellanlaß:Trafoschaden
Ausmusterung:28.06.1988
Verbleib:1990 zerlegt durch Fa. Layritz / Penzberg in
Montello-Gorlago / Italien
Baujahr:19432. Nummer:
letzte Nummer:194 093-1Mechanischer Teil:
AEGFabriknummer:5718Elektrischer Teil:
AEGFabriknummer: 5718Anlieferung:
24.04.1943Probefahrt (en):
08.03.1955AW München-Freimann -Ostermünchen u.z.Abnahme:
05.05.1943Erstzuteilung:
RBD München / Bw München-OstStationierungen:
08.05.1943-24.09.1966München-Ost25.09.1966-29.04.1988Ingolstadtletztes Bw:
Ingolstadtletzte HU:
U 2.815.05.1984 AW München-Freimannz-Stellung:
29.04.1988Abstellanlaß:
TrafoschadenAusmusterung:
28.06.1988Verbleib:
1990 zerlegt durch Fa. Layritz / Penzberg inMontello-Gorlago / ItalienZusatzinformationen:Laufleistung im Juli 1970 13.900 km
Laufleistung im März 1985 9.795 km
13.03.1978 - 14.05.1984 fuhr die Lok mit dem Drehgestell mit Neubaulampen,
welches ursprünglich der 194 092-3 nach ihrem Unfall am 25.11.1975 eingebaut wurde.
Laufleistung im Juli 1970 13.900 kmLaufleistung im März 1985 9.795 km13.03.1978 - 14.05.1984 fuhr die Lok mit dem Drehgestell mit Neubaulampen,welches ursprünglich der 194 092-3 nach ihrem Unfall am 25.11.1975 eingebaut wurde.Startseite
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Foto: Manfred Baaske, München-Süd Rbf 04.11.1979
