E 94 098
Baujahr:1943
2. Nummer:1020.36letzte Nummer:1020 036-8
Mechanischer Teil:AEGFabriknummer:5723
Elektrischer Teil:AEGFabriknummer: 5723
Anlieferung:04.06.1943
Probefahrt (en):21.06.1943München Hbf-Brenner u.z.
Abnahme:25.06.1943
Erstzuteilung:RBD Augsburg / Bw Bludenz
Stationierungen:24.06.1943-31.03.1954Bludenz
Verfügung GD-ZI.4397/12-1953 zum 01.04.1954
Umzeichnung in 1020.36
01.04.1954-31.05.1958Bludenz
01.06.1958-11.05.1959Innsbruck
12.05.1959- 06.1970Bludenz
06.1970-26.10.1970Innsbruck
27.10.1970-31.05.1979Bludenz
01.06.1979-30.05.1981Innsbruck
31.05.1981-31.10.1986Bludenz
letztes Bw:Bludenz
letzte HU:
z-Stellung:
Abstellanlaß:
Ausmusterung:01.11.1986
Verbleib:bis 1990 zerlegt in der HW Linz
Baujahr:19432. Nummer:
1020.36letzte Nummer:1020 036-8 Mechanischer Teil:
AEGFabriknummer:5723Elektrischer Teil:
AEGFabriknummer: 5723Anlieferung:
04.06.1943Probefahrt (en):
21.06.1943München Hbf-Brenner u.z.Abnahme:
25.06.1943Erstzuteilung:
RBD Augsburg / Bw BludenzStationierungen:
24.06.1943-31.03.1954BludenzVerfügung GD-ZI.4397/12-1953 zum 01.04.1954Umzeichnung in 1020.3601.04.1954-31.05.1958Bludenz01.06.1958-11.05.1959Innsbruck12.05.1959- 06.1970Bludenz 06.1970-26.10.1970Innsbruck27.10.1970-31.05.1979Bludenz01.06.1979-30.05.1981Innsbruck31.05.1981-31.10.1986Bludenzletztes Bw:
Bludenzletzte HU:
z-Stellung:
Abstellanlaß:
Ausmusterung:
01.11.1986Verbleib:
bis 1990 zerlegt in der HW LinzZusatzinformationen:Laufleistung im April 1953 22.870 km
Laufleistung im März 1978 8.510 km
am 23.11.1944 fuhr E 94 098 mit Dg 7720 bei Strengen / Arlberg in eine Mure und stürzte den Bahndamm hinab. Bergung erst nach Kriegsende.
H Zfl Bludenz bis 22.04.1946 (13.10.1945 - 09.04.1946)
01.12.1961 Zusammenstoß zwischen Pians und Strengen / Arlberg
21.08.1966 Entgleisung mit E 632 bei km 76,5 bei Pians durch Steinlawine
15.04.1975 Bf Flirsch in eine Naßschneelawine gefahren,
anschließend T4 HW Linz 08.05.1975 - 21.08.1975
HG HW Linz - 20.12.1978
Laufleistung im April 1953 22.870 kmLaufleistung im März 1978 8.510 kmam 23.11.1944 fuhr E 94 098 mit Dg 7720 bei Strengen / Arlberg in eine Mure und stürzte den Bahndamm hinab. Bergung erst nach Kriegsende.H Zfl Bludenz bis 22.04.1946 (13.10.1945 - 09.04.1946)01.12.1961 Zusammenstoß zwischen Pians und Strengen / Arlberg21.08.1966 Entgleisung mit E 632 bei km 76,5 bei Pians durch Steinlawine15.04.1975 Bf Flirsch in eine Naßschneelawine gefahren,anschließend T4 HW Linz 08.05.1975 - 21.08.1975HG HW Linz - 20.12.1978Startseite
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Foto: Heinrich Schulhof, Bludenz Bf 23.09.1984
