E 94 128
Baujahr:1944
2. Nummer:letzte Nummer:194 128-5
Mechanischer Teil:KMFabriknummer:16013
Elektrischer Teil:SSWFabriknummer:
Anlieferung:28.04.1944
Probefahrt (en):30.04.1944München Hbf-Brenner u.z.
Abnahme:30.04.1944
Erstzuteilung:RBD Linz / Bw Salzburg
Stationierungen:01.05.1944- 03.1945Salzburg
03.1945- 04.1945Probstzella
04.1945-18.11.1947Pressig-Rothenkirchen
19.11.1947-02.06.1973Regensburg
03.06.1973-14.03.1975Nürnberg Rbf
15.03.1975-28.05.1983Freilassing
29.05.1983-23.12.1983Ingolstadt
24.12.1983-07.04.1985Ingolstadt
letztes Bw:Ingolstadt
letzte HU:U 2.027.02.1979 AW München-Freimann
z-Stellung:08.04.1985
Abstellanlaß:Treibachse 1 Tragfedersattel gebrochen
Ausmusterung:15.12.1986
Verbleib:08.-09.12.1987 zerlegt durch Fa. Dück
München-Pasing im AW München-Freimann
Baujahr:19442. Nummer:
letzte Nummer:194 128-5Mechanischer Teil:
KMFabriknummer:16013Elektrischer Teil:
SSWFabriknummer: Anlieferung:
28.04.1944Probefahrt (en):
30.04.1944München Hbf-Brenner u.z.Abnahme:
30.04.1944Erstzuteilung:
RBD Linz / Bw SalzburgStationierungen:
01.05.1944- 03.1945Salzburg 03.1945- 04.1945Probstzella 04.1945-18.11.1947Pressig-Rothenkirchen19.11.1947-02.06.1973Regensburg03.06.1973-14.03.1975Nürnberg Rbf15.03.1975-28.05.1983Freilassing29.05.1983-23.12.1983Ingolstadt24.12.1983-07.04.1985Ingolstadtletztes Bw:
Ingolstadtletzte HU:
U 2.027.02.1979 AW München-Freimannz-Stellung:
08.04.1985Abstellanlaß:
Treibachse 1 Tragfedersattel gebrochenAusmusterung:
15.12.1986Verbleib:
08.-09.12.1987 zerlegt durch Fa. DückMünchen-Pasing im AW München-FreimannZusatzinformationen:Laufleistung im Juli 1970 14.800 km
Laufleistung im März 1985 6.762 km
Bei Kriegsende AW-reif im Bf Ludwigstadt abgestellt
Ausbesserung im Bw Pressig-Rothenkirchen, in Betrieb November 1945
05.01.1953 zwischen Batzenhausen und Seubersdorf, bei Schrankenposten 46,
überfährt die Lok ein unbespanntes, mit Langholz beladenes, Schlittenfuhrwerk
Laufleistung im Juli 1970 14.800 kmLaufleistung im März 1985 6.762 kmBei Kriegsende AW-reif im Bf Ludwigstadt abgestelltAusbesserung im Bw Pressig-Rothenkirchen, in Betrieb November 194505.01.1953 zwischen Batzenhausen und Seubersdorf, bei Schrankenposten 46,überfährt die Lok ein unbespanntes, mit Langholz beladenes, SchlittenfuhrwerkStartseite
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Foto: Manfred Baaske, München-Nockherberg 06.08.1980
