E 94 139
Baujahr:1944
2. Nummer:letzte Nummer:194 139-2
Mechanischer Teil:KMFabriknummer:16312
Elektrischer Teil:SSWFabriknummer:
Anlieferung:07.09.1951(25.05.1951)
Probefahrt (en):07.09.1951München Hbf-Freilassing u.z.
Abnahme:11.09.1951
Erstzuteilung:BD Augsburg / Bw Augsburg
Stationierungen:12.09.1951-17.09.1969Augsburg
28.09.1969-30.09.1972Aschaffenburg
01.10.1972-01.09.1979Nürnberg Rbf
letztes Bw:Nürnberg Rbf
letzte HU:U 2.009.07.1971 AW München-Freimann
z-Stellung:01.09.1979
Abstellanlaß:Fristablauf und Verfügung
Ausmusterung:31.01.1980
Verbleib:10.-20.10.1983.zerlegt im AW München-Freimann
Baujahr:19442. Nummer:
letzte Nummer:194 139-2Mechanischer Teil:
KMFabriknummer:16312Elektrischer Teil:
SSWFabriknummer: Anlieferung:
07.09.1951(25.05.1951)Probefahrt (en):
07.09.1951München Hbf-Freilassing u.z.Abnahme:
11.09.1951Erstzuteilung:
BD Augsburg / Bw AugsburgStationierungen:
12.09.1951-17.09.1969Augsburg28.09.1969-30.09.1972Aschaffenburg01.10.1972-01.09.1979Nürnberg Rbfletztes Bw:
Nürnberg Rbfletzte HU:
U 2.009.07.1971 AW München-Freimannz-Stellung:
01.09.1979Abstellanlaß:
Fristablauf und VerfügungAusmusterung:
31.01.1980Verbleib:
10.-20.10.1983.zerlegt im AW München-FreimannZusatzinformationen:Laufleistung im Juli 1970 13.500 km
Bereits 1944 weitgehend fertiggestellt, aber wegen fehlender Ausrüstungsteile (alle Fahrmotore und der Hauptschalter R 628) nicht ablieferbar.
Fertigbaulok, Ablieferung schon mit neuen WBM 487 Fahrmotoren
vom 09.07.1971 bis zur Ausmusterung AEG Fahrmotoren EKB 685
bei der Ausmusterung mit Neubaulampen, ohne AK-Pufferträger
Laufleistung im Juli 1970 13.500 kmBereits 1944 weitgehend fertiggestellt, aber wegen fehlender Ausrüstungsteile (alle Fahrmotore und der Hauptschalter R 628) nicht ablieferbar.Fertigbaulok, Ablieferung schon mit neuen WBM 487 Fahrmotorenvom 09.07.1971 bis zur Ausmusterung AEG Fahrmotoren EKB 685bei der Ausmusterung mit Neubaulampen, ohne AK-PufferträgerStartseite
Übersicht Lokseiten
→
←
Foto: Jürgen Prem, Nürnberg Rbf Richtung Bw 19.07.1978
