E 94 141
Baujahr:1952
2. Nummer:194 141-8letzte Nummer:194 541-9
Mechanischer Teil:KMFabriknummer:16314
Elektrischer Teil:SSW / BBCFabriknummer:
Anlieferung:04.10.1952
Probefahrt (en):05.11.1952AW Freimann-Freilassing u.z.
Abnahme:18.12.1952
Erstzuteilung:BD München / Bw München-Ost
Stationierungen:20.12.1952-30.07.1954München-Ost
31.07.1954-08.04.1958Rosenheim
09.04.1958-30.08.1960Nürnberg Rbf
31.08.1960-31.05.1975Aschaffenburg
01.06.1975-20.09.1985Nürnberg Rbf
letztes Bw:Nürnberg 2
letzte HU:U 2.015.05.1981 AW München-Freimann
z-Stellung:20.09.1985
Abstellanlaß:Fahrmotorschäden
Ausmusterung:30.11.1985
Verbleib:09.07.1987 zerlegt durch Fa. Layritz / Penzberg
im AW München-Freimann
Baujahr:19522. Nummer:
194 141-8letzte Nummer:194 541-9Mechanischer Teil:
KMFabriknummer:16314Elektrischer Teil:
SSW / BBCFabriknummer: Anlieferung:
04.10.1952Probefahrt (en):
05.11.1952AW Freimann-Freilassing u.z.Abnahme:
18.12.1952Erstzuteilung:
BD München / Bw München-OstStationierungen:
20.12.1952-30.07.1954München-Ost31.07.1954-08.04.1958Rosenheim09.04.1958-30.08.1960Nürnberg Rbf31.08.1960-31.05.1975Aschaffenburg01.06.1975-20.09.1985Nürnberg Rbfletztes Bw:
Nürnberg 2letzte HU:
U 2.015.05.1981 AW München-Freimannz-Stellung:
20.09.1985Abstellanlaß:
FahrmotorschädenAusmusterung:
30.11.1985Verbleib:
09.07.1987 zerlegt durch Fa. Layritz / Penzbergim AW München-FreimannZusatzinformationen:Fa. BBC lieferte nur Trafo mit Schaltwerk (Hochspannungssteuerung) und zwei Führertische.
Lok wurde mit Fahrmotoren EKB 725a angeliefert, wobei Fahrmotor 1-5 beigestellt wurden
und nur Fahrmotor 6 neu war. Kosten 1.055.945 DM
06.1954 wurde die SIFA der Lok mit Zeitrelais ausgerüstet
06.10.1954 Bf. Kufstein Flankenfahrt
ab 1957 Einbau des UKW-Schiebefunk für die Steilrampe Laufach-Heigenbrücken
Fa. BBC lieferte nur Trafo mit Schaltwerk (Hochspannungssteuerung) und zwei Führertische.Lok wurde mit Fahrmotoren EKB 725a angeliefert, wobei Fahrmotor 1-5 beigestellt wurdenund nur Fahrmotor 6 neu war. Kosten 1.055.945 DM06.1954 wurde die SIFA der Lok mit Zeitrelais ausgerüstet06.10.1954 Bf. Kufstein Flankenfahrtab 1957 Einbau des UKW-Schiebefunk für die Steilrampe Laufach-HeigenbrückenStartseite
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Foto: Manfred Baaske, AW München-Freimann 18.10.1985
