E 94 188
Baujahr:1954
2. Nummer:letzte Nummer:194 188-9
Mechanischer Teil:KruppFabriknummer:3325
Elektrischer Teil:AEGFabriknummer: 7259
Anlieferung:10.01.1955
Probefahrt (en):27.01.1955AW München-Freimann -Kiefersfelden u.z.
28.01.1955München Hbf-Traunstein u.z.
09.02.1955München Hbf-Garmisch u.z.
Abnahme:12.02.1955
Erstzuteilung:BD Nürnberg / Bw Nürnberg Rbf
Stationierungen:12.02.1955-22.12.1957Nürnberg Rbf
23.12.1957-07.12.1958Mannheim*
08.12.1958-27.09.1969Heidelberg
28.09.1969-28.02.1982Mannheim
* ab 03.12.1958 im AW
letztes Bw:Mannheim
letzte HU:U 2.003.03.1981 AW München-Freimann
z-Stellung:28.02.1982
Abstellanlaß:Unfall
Ausmusterung:29.07.1982
Verbleib:28.11.-30.12.1983 zerlegt im AW München-Freimann
Baujahr:19542. Nummer:
letzte Nummer:194 188-9Mechanischer Teil:
KruppFabriknummer:3325Elektrischer Teil:
AEGFabriknummer: 7259Anlieferung:
10.01.1955Probefahrt (en):
27.01.1955AW München-Freimann -Kiefersfelden u.z.28.01.1955München Hbf-Traunstein u.z.09.02.1955München Hbf-Garmisch u.z.Abnahme:
12.02.1955Erstzuteilung:
BD Nürnberg / Bw Nürnberg RbfStationierungen:
12.02.1955-22.12.1957Nürnberg Rbf23.12.1957-07.12.1958Mannheim*08.12.1958-27.09.1969Heidelberg28.09.1969-28.02.1982Mannheim* ab 03.12.1958 im AWletztes Bw:
Mannheimletzte HU:
U 2.003.03.1981 AW München-Freimannz-Stellung:
28.02.1982Abstellanlaß:
UnfallAusmusterung:
29.07.1982Verbleib:
28.11.-30.12.1983 zerlegt im AW München-FreimannZusatzinformationen:Laufleistung im Januar 1958 11.504 km
Laufleistung im September 1969 15.200 km
Laufleistung im Juli 1970 16.300 km
Einbau eines Hauptschalter DBTF 20i200
22.12.1956 Bf Würzburg, Aufstoß auf E 94 268
10.1973 Brandschaden
23.10.1973-23.01.1976 U 3.9 mechanischer Teil im AW Bremen
Frühjahr 1982, schwerer Aufstoß mit Flankenfahrt, Lok ausgemustert
bei Ausmusterung mit Neubaulampen ausgerüstet, ohne AK-Pufferträger
Laufleistung im Januar 1958 11.504 kmLaufleistung im September 1969 15.200 kmLaufleistung im Juli 1970 16.300 kmEinbau eines Hauptschalter DBTF 20i20022.12.1956 Bf Würzburg, Aufstoß auf E 94 26810.1973 Brandschaden23.10.1973-23.01.1976 U 3.9 mechanischer Teil im AW BremenFrühjahr 1982, schwerer Aufstoß mit Flankenfahrt, Lok ausgemustertbei Ausmusterung mit Neubaulampen ausgerüstet, ohne AK-PufferträgerStartseite
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Foto: Andreas Wiel, Bw Mannheim-Rbf 12.09.1979