E 94 192
Baujahr:1955
2. Nummer:letzte Nummer:194 192-1
Mechanischer Teil:KMFabriknummer:18185
Elektrischer Teil:AEGFabriknummer: 7389
Anlieferung:19.01.1956
Probefahrt (en):27.01.1956AW München-Freimann -Kiefersfelden u.z.
31.01.1956München Hbf-Garmisch u.z.
02.02.1956München Hbf-Traunstein u.z.
Abnahme:04.02.1956
Erstzuteilung:BD Karlsruhe / Bw Heidelberg
Stationierungen:06.02.1956-27.09.1969Heidelberg
28.09.1969-02.06.1984Mannheim
03.06.1984-29.05.1988Nürnberg Rbf
letztes Bw:Nürnberg 2
letzte HU:U 2.016.11.1984 AW München-Freimann
z-Stellung:29.05.1988
Abstellanlaß:Verfügung
Ausmusterung:28.06.1988
Verbleib:verkauft an das Bayerische Eisenbahnmuseum
Nördlingen
Baujahr:19552. Nummer:
letzte Nummer:194 192-1Mechanischer Teil:
KMFabriknummer:18185Elektrischer Teil:
AEGFabriknummer: 7389Anlieferung:
19.01.1956Probefahrt (en):
27.01.1956AW München-Freimann -Kiefersfelden u.z.31.01.1956München Hbf-Garmisch u.z.02.02.1956München Hbf-Traunstein u.z.Abnahme:
04.02.1956Erstzuteilung:
BD Karlsruhe / Bw HeidelbergStationierungen:
06.02.1956-27.09.1969Heidelberg28.09.1969-02.06.1984Mannheim03.06.1984-29.05.1988Nürnberg Rbfletztes Bw:
Nürnberg 2letzte HU:
U 2.016.11.1984 AW München-Freimannz-Stellung:
29.05.1988Abstellanlaß:
VerfügungAusmusterung:
28.06.1988Verbleib:
verkauft an das Bayerische EisenbahnmuseumNördlingenZusatzinformationen:Gesamtlaufleistung 3.918.000 km
Laufleistung im Juli 1970 16.300 km
Laufleistung im März 1985 12.179 km
Auslaufuntersuchung U 2.8 am 16.11.1984
Gesamtlaufleistung 3.918.000 kmLaufleistung im Juli 1970 16.300 kmLaufleistung im März 1985 12.179 kmAuslaufuntersuchung U 2.8 am 16.11.1984aktuell
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Foto: Hermann Braun, bei Wiesloch-Walldorf 03.04.1969