E 94 267
Baujahr:1954
2. Nummer:194 267-1letzte Nummer:194 567-4
Mechanischer Teil:HenschelFabriknummer:26491
Elektrischer Teil:SSWFabriknummer:
Anlieferung:12.01.1955
Probefahrt (en):31.01.1955AW München-Freimann -Kiefersfelden u.z.
04.02.1955München Hbf-Traunstein u.z.
08.02.1955München Hbf-Garmisch u.z.
Abnahme:12.02.1955
Erstzuteilung:BD Nürnberg / Bw Würzburg
Stationierungen:13.02.1955-08.08.1957Würzburg
09.08.1957-22.05.1958Nürnberg Rbf
23.05.1958-29.09.1973Aschaffenburg
30.09.1973-19.05.1988Nürnberg Rbf*
* vermietet an die SBB
18.05.1987-24.09.1987Zürich
letztes Bw:Nürnberg 2
letzte HU:U 2.918.09.1984 AW München-Freimann
z-Stellung:19.05.1988
Abstellanlaß:Hauptschalter defekt
Ausmusterung:28.06.1988
Verbleib:1990 zerlegt durch Fa. Layritz / Penzberg in
Montello-Gorlago / Italien
Baujahr:19542. Nummer:
194 267-1letzte Nummer:194 567-4Mechanischer Teil:
HenschelFabriknummer:26491Elektrischer Teil:
SSWFabriknummer: Anlieferung:
12.01.1955Probefahrt (en):
31.01.1955AW München-Freimann -Kiefersfelden u.z.04.02.1955München Hbf-Traunstein u.z.08.02.1955München Hbf-Garmisch u.z.Abnahme:
12.02.1955Erstzuteilung:
BD Nürnberg / Bw WürzburgStationierungen:
13.02.1955-08.08.1957Würzburg09.08.1957-22.05.1958Nürnberg Rbf23.05.1958-29.09.1973Aschaffenburg30.09.1973-19.05.1988Nürnberg Rbf** vermietet an die SBB18.05.1987-24.09.1987Zürichletztes Bw:
Nürnberg 2letzte HU:
U 2.918.09.1984 AW München-Freimannz-Stellung:
19.05.1988Abstellanlaß:
Hauptschalter defektAusmusterung:
28.06.1988Verbleib:
1990 zerlegt durch Fa. Layritz / Penzberg inMontello-Gorlago / ItalienZusatzinformationen:Laufleistung im Juli 1970 13.100 km
Laufleistung im März 1985 9.463 km
ab 1957 Einbau des UKW-Schiebefunkes für die Steilrampe Laufach - Heigenbrücken
Die Lok war im Sommerfahrplan 1987 an die SBB vermietet. Miete ca. 800 SFr pro Tag.
Während des Einsatzes bei der SBB war die Lok mit nur einem SBB-Einholmstromabnehmer ausgerüstet.
25.09.1987 kehrte die Lok in den DB-Betriebseinsatz zurück.
Laufleistung im Juli 1970 13.100 kmLaufleistung im März 1985 9.463 kmab 1957 Einbau des UKW-Schiebefunkes für die Steilrampe Laufach - HeigenbrückenDie Lok war im Sommerfahrplan 1987 an die SBB vermietet. Miete ca. 800 SFr pro Tag.Während des Einsatzes bei der SBB war die Lok mit nur einem SBB-Einholmstromabnehmer ausgerüstet.25.09.1987 kehrte die Lok in den DB-Betriebseinsatz zurück.Startseite
Übersicht Lokseiten
→
←
Foto: Carl Bellingrodt, Kitzingen Bf P4310 28.04.1955 Mit freundlicher Genehmigung des EK-Verlag Freiburg
Mit freundlicher Genehmigung des EK-Verlag Freiburg