E 94 274
Baujahr:1954
2. Nummer:194 274-7letzte Nummer:194 574-0
Mechanischer Teil:KMFabriknummer:17877
Elektrischer Teil:SSWFabriknummer:
Anlieferung:24.11.1954
Probefahrt (en):03.12.1954AW München-Freimann -Kiefersfelden u.z.
06.12.1954München Hbf-Traunstein u.z.
13.12.1954München Hbf-Übersee u.z.
Abnahme:14.12.1954
Erstzuteilung:BD Nürnberg / Bw Würzburg
Stationierungen:16.12.1954-09.07.1957Würzburg
10.07.1957-02.12.1961Nürnberg Rbf
03.12.1961-25.05.1974Aschaffenburg
26.05.1974-29.05.1988Nürnberg Rbf*
* vermietet an die SBB
27.05.1987-30.06.1987Basel
letztes Bw:Nürnberg 2
letzte HU:U 2.018.11.1982 AW München-Freimann
z-Stellung:29.05.1988
Abstellanlaß:Verfügung
Ausmusterung:28.06.1988
Verbleib:1989 zerlegt durch Fa. Jost
Mülheim-Speldorf
Baujahr:19542. Nummer:
194 274-7letzte Nummer:194 574-0Mechanischer Teil:
KMFabriknummer:17877Elektrischer Teil:
SSWFabriknummer: Anlieferung:
24.11.1954Probefahrt (en):
03.12.1954AW München-Freimann -Kiefersfelden u.z.06.12.1954München Hbf-Traunstein u.z.13.12.1954München Hbf-Übersee u.z.Abnahme:
14.12.1954Erstzuteilung:
BD Nürnberg / Bw WürzburgStationierungen:
16.12.1954-09.07.1957Würzburg10.07.1957-02.12.1961Nürnberg Rbf03.12.1961-25.05.1974Aschaffenburg26.05.1974-29.05.1988Nürnberg Rbf** vermietet an die SBB27.05.1987-30.06.1987Baselletztes Bw:
Nürnberg 2letzte HU:
U 2.018.11.1982 AW München-Freimannz-Stellung:
29.05.1988Abstellanlaß:
VerfügungAusmusterung:
28.06.1988Verbleib:
1989 zerlegt durch Fa. JostMülheim-SpeldorfZusatzinformationen:Gesamtlaufleistung 4.030.000 km
Laufleistung im Juli 1970 13.400 km
Laufleistung im März 1985 9.676 km
ab 1957 Einbau des UKW-Schiebefunkes für die Steilrampe Laufach - Heigenbrücken
1969 / 1970 gehörte die Lok zur Versuchsreihe Hg 100 km/h mit Fahrmotoren des Typs WBM 487.
Sie lief ein Jahr lang in Dienstplänen der BR 150 mit
Die Lok war im Sommerfahrplan 1987 an die SBB vermietet. Miete ca. 800 SFr pro Tag
Während des Einsatzes bei der SBB war die Lok mit nur einem SBB-Einholmstromabnehmer ausgerüstet. Am 30.06.1987 kehrte die Lok in den DB-Betriebseinsatz zurück.
03.05.1988 Lok leistet den letzten außerplanmäßigen Schubdienst der BR 194 auf der
Geislinger Steige. Bei der Ausmusterung waren nur 4 Fahrmotore betriebsbereit.
Gesamtlaufleistung 4.030.000 kmLaufleistung im Juli 1970 13.400 kmLaufleistung im März 1985 9.676 kmab 1957 Einbau des UKW-Schiebefunkes für die Steilrampe Laufach - Heigenbrücken1969 / 1970 gehörte die Lok zur Versuchsreihe Hg 100 km/h mit Fahrmotoren des Typs WBM 487.Sie lief ein Jahr lang in Dienstplänen der BR 150 mitDie Lok war im Sommerfahrplan 1987 an die SBB vermietet. Miete ca. 800 SFr pro TagWährend des Einsatzes bei der SBB war die Lok mit nur einem SBB-Einholmstromabnehmer ausgerüstet. Am 30.06.1987 kehrte die Lok in den DB-Betriebseinsatz zurück.03.05.1988 Lok leistet den letzten außerplanmäßigen Schubdienst der BR 194 auf derGeislinger Steige. Bei der Ausmusterung waren nur 4 Fahrmotore betriebsbereit.Startseite
Übersicht Lokseiten
→
←
Foto: Slg. Dietmar Lauterbach, Gemünden Bf 27.03.1982