E 94 279
Baujahr:1955
2. Nummer:194 279-6letzte Nummer:194 579-9
Mechanischer Teil:KMFabriknummer:18191
Elektrischer Teil:SSWFabriknummer:
Anlieferung:02.12.1955
Probefahrt (en):09.12.1955AW München-Freimann -
Kiefersfelden u.z.
12.12.1955München Hbf-Übersee u.z.
15.12.1955München Hbf-Traunstein u.z.
21.12.1955München Hbf-Traunstein u.z.
Abnahme:22.12.1955
Erstzuteilung:BD Nürnberg / Bw Nürnberg Rbf
Stationierungen:23.12.1955-22.09.1957Nürnberg Rbf23.09.1957-06.03.1958Würzburg
07.03.1958-29.04.1958Nürnberg Rbf
30.04.1958-31.05.1975Aschaffenburg
01.06.1975-09.05.1987Nürnberg Rbf
06.1991 Umzeichnung in 188 941-9
01.01.1992 Offizielle Übernahme durch das
Verkehrsmuseum Nürnberg
letztes Bw:Nürnberg 2
letzte HU:U 2.816.07.1984 AW München-Freimann
z-Stellung:09.05.1987
Abstellanlaß:Trafoschaden
Ausmusterung:15.05.1987
Verbleib:Museumslok betriebsfähig
Baujahr:19552. Nummer:
194 279-6letzte Nummer:194 579-9Mechanischer Teil:
KMFabriknummer:18191Elektrischer Teil:
SSWFabriknummer: Anlieferung:
02.12.1955Probefahrt (en):
09.12.1955AW München-Freimann -Kiefersfelden u.z.12.12.1955München Hbf-Übersee u.z.15.12.1955München Hbf-Traunstein u.z. 21.12.1955München Hbf-Traunstein u.z.Abnahme:
22.12.1955Erstzuteilung:
BD Nürnberg / Bw Nürnberg RbfStationierungen:
23.12.1955-22.09.1957Nürnberg Rbf23.09.1957-06.03.1958Würzburg07.03.1958-29.04.1958Nürnberg Rbf30.04.1958-31.05.1975Aschaffenburg01.06.1975-09.05.1987Nürnberg Rbf 06.1991 Umzeichnung in 188 941-901.01.1992 Offizielle Übernahme durch dasVerkehrsmuseum Nürnbergletztes Bw:
Nürnberg 2letzte HU:
U 2.816.07.1984 AW München-Freimannz-Stellung:
09.05.1987Abstellanlaß:
TrafoschadenAusmusterung:
15.05.1987Verbleib:
Museumslok betriebsfähigZusatzinformationen:Laufleistung im Oktober 1957 14.585 km
Laufleistung im Juli 1970 13.200 km
Laufleistung im Oktober 1974 12.696 km
Laufleistung im März 1985 10.759 km
Laufleistung im Februar 1987 11.300 km
Laufleistung im Oktober 1957 14.585 kmLaufleistung im Juli 1970 13.200 kmLaufleistung im Oktober 1974 12.696 kmLaufleistung im März 1985 10.759 kmLaufleistung im Februar 1987 11.300 kmaktuell
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Foto: Friedrich Giemulla, Dollnstein-Durchbruch 02.03.1976
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