E 94 125
Baujahr:1943
2. Nummer:letzte Nummer:194 125-1
Mechanischer Teil:KMFabriknummer:16010
Elektrischer Teil:SSWFabriknummer:
Anlieferung:14.12.1943
Probefahrt (en):12.01.1944München Hbf-Brenner u.z.
Abnahme:12.01.1944
Erstzuteilung:RBD Stuttgart / Bw Kornwestheim
Stationierungen:14.01.1944-17.03.1951Kornwestheim
18.03.1951-20.05.1955Ulm
21.05.1955-17.05.1956Heidelberg
18.05.1956-03.09.1970Augsburg
04.09.1970-31.05.1986Mannheim
01.06.1986-15.02.1987Nürnberg Rbf
letztes Bw:Nürnberg 2
letzte HU:U 2.027.05.1980 AW München-Freimann
z-Stellung:15.02.1987
Abstellanlaß:Achsausgleich ausgeschlagen
Ausmusterung:15.05.1987
Verbleib:01. / 02.1988 zerlegt durch Bouser Schrotthandel
Bous / Saarland
Baujahr:19432. Nummer:
letzte Nummer:194 125-1Mechanischer Teil:
KMFabriknummer:16010Elektrischer Teil:
SSWFabriknummer: Anlieferung:
14.12.1943Probefahrt (en):
12.01.1944München Hbf-Brenner u.z.Abnahme:
12.01.1944Erstzuteilung:
RBD Stuttgart / Bw KornwestheimStationierungen:
14.01.1944-17.03.1951Kornwestheim18.03.1951-20.05.1955Ulm21.05.1955-17.05.1956Heidelberg18.05.1956-03.09.1970Augsburg04.09.1970-31.05.1986Mannheim01.06.1986-15.02.1987Nürnberg Rbfletztes Bw:
Nürnberg 2letzte HU:
U 2.027.05.1980 AW München-Freimannz-Stellung:
15.02.1987Abstellanlaß:
Achsausgleich ausgeschlagenAusmusterung:
15.05.1987Verbleib:
01. / 02.1988 zerlegt durch Bouser SchrotthandelBous / SaarlandZusatzinformationen:Laufleistung im Mai 1944 10.799 km
Laufleistung im November 1951 15.827 km
Laufleistung im Juli 1970 13.500 km
Unfall 1971 siehe Zusatzseite
02.1944 Einbau eines Lüftermotors mit Kohle-Komutator zur Kupfereinsparung,
gute Bewährung, Ausbau 18.06.1946
bis 1967 Einbau Transduktor-Ladegerät
Laufleistung im Mai 1944 10.799 kmLaufleistung im November 1951 15.827 kmLaufleistung im Juli 1970 13.500 kmUnfall 1971 siehe Zusatzseite02.1944 Einbau eines Lüftermotors mit Kohle-Komutator zur Kupfereinsparung,gute Bewährung, Ausbau 18.06.1946bis 1967 Einbau Transduktor-LadegerätStartseite
Übersicht Lokseiten
→
←
Foto: Carl Bellingrodt, Ulm Hbf 11.1950 Mit freundlicher Genehmigung des EK-Verlag Freiburg
Mit freundlicher Genehmigung des EK-Verlag Freiburg
Zusatzseite