E 94 073
Baujahr:1942
2. Nummer:letzte Nummer:194 073-3
Mechanischer Teil:AEGFabriknummer:5417
Elektrischer Teil:AEGFabriknummer: 5417
Anlieferung:24.10.1942
Probefahrt (en):nicht bekannt
Abnahme:28.10.1942
Erstzuteilung:RBD Breslau / Bw Schlauroth
Stationierungen:29.10.1942-25.01.1944Schlauroth
26.01.1944-15.06.1944Leipzig-Wahren
16.06.1944-31.05.1945Augsburg
01.06.1945-27.09.1945Bludenz
27.09.1945 im Tausch gegen E 45 205 an DB
28.09.1945-05.03.1950Augsburg
06.03.1950-23.03.1959Neu-Ulm
24.03.1959-31.01.1986Augsburg
01.02.1986-15.05.1987Ingolstadt
letztes Bw:Ingolstadt
letzte HU:U 2.929.09.1980 AW München-Freimann
z-Stellung:
Abstellanlaß:Stoßfeder gebrochen
Ausmusterung:15.05.1987
Verbleib:04.1988-09.1988 zerlegt im Bw Heilbronn
Baujahr:19422. Nummer:
letzte Nummer:194 073-3Mechanischer Teil:
AEGFabriknummer:5417Elektrischer Teil:
AEGFabriknummer: 5417Anlieferung:
24.10.1942Probefahrt (en):
nicht bekanntAbnahme:
28.10.1942Erstzuteilung:
RBD Breslau / Bw SchlaurothStationierungen:
29.10.1942-25.01.1944Schlauroth26.01.1944-15.06.1944Leipzig-Wahren16.06.1944-31.05.1945Augsburg01.06.1945-27.09.1945Bludenz27.09.1945 im Tausch gegen E 45 205 an DB28.09.1945-05.03.1950Augsburg06.03.1950-23.03.1959Neu-Ulm24.03.1959-31.01.1986Augsburg01.02.1986-15.05.1987Ingolstadtletztes Bw:
Ingolstadtletzte HU:
U 2.929.09.1980 AW München-Freimannz-Stellung:
Abstellanlaß:
Stoßfeder gebrochenAusmusterung:
15.05.1987Verbleib:
04.1988-09.1988 zerlegt im Bw HeilbronnZusatzinformationen:Laufleistung im Juli 1970 14.800 km
Laufleistung im März 1985 9.025 km
12.1975 leihweise bei der ÖBB, Zfl Innsbruck
01.1982 Kabelbrand am Fahrmotor 5
Laufleistung im Juli 1970 14.800 kmLaufleistung im März 1985 9.025 km12.1975 leihweise bei der ÖBB, Zfl Innsbruck01.1982 Kabelbrand am Fahrmotor 5Startseite
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Foto: Friedrich Giemulla, Ulm Hbf 03.08.1973
